Mein schrauberisches Beileid! Mich interessiert noch, wie hast Du den Riss entdeckt, mit scharfen Blick nach Wasser im Öl?
Arn
Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Hallo Arn,
hatte zuerst die andere Ventilkappe offen. Dort Wasserperlen (Kondensat) im ganzen Deckel und braune "Paste" am Rückfluss.
Bei Öffnen des anderen Deckels quoll da schon ein Tropfen nach dem anderen. Im Kühler fehlte etwa 1l.
Zum Glück hatten wir den Motor am Vortag nicht allzu lange laufen - noch genügend "glattes" Öl in den Lagern und an den Kolben, jedenfalls lief solches beim Demontieren aus der Kipphebelwelle.
Bei der Montage sieht man solche Risse oft nicht, sagt der "Motorix", da mit feinen Partikelchen zugesetzt. Erst bei thermischem Verzug und mit Spülung von innen kommen sie zum Vorschein.
Freuen uns trotzdem auf die ganzen Verrückten!
Manfred
hatte zuerst die andere Ventilkappe offen. Dort Wasserperlen (Kondensat) im ganzen Deckel und braune "Paste" am Rückfluss.
Bei Öffnen des anderen Deckels quoll da schon ein Tropfen nach dem anderen. Im Kühler fehlte etwa 1l.
Zum Glück hatten wir den Motor am Vortag nicht allzu lange laufen - noch genügend "glattes" Öl in den Lagern und an den Kolben, jedenfalls lief solches beim Demontieren aus der Kipphebelwelle.
Bei der Montage sieht man solche Risse oft nicht, sagt der "Motorix", da mit feinen Partikelchen zugesetzt. Erst bei thermischem Verzug und mit Spülung von innen kommen sie zum Vorschein.
Freuen uns trotzdem auf die ganzen Verrückten!
Manfred
Was ich anfange, bringe ich auch zue
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Haben uns jetzt aus Trotz zum Herbsttreffen angemeldet (auch, weil noch Ferien sind in BY).
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
.
Vier Schweißdurchgänge, zehn Tage und etliche Euronen später
Es war schlimmer als gedacht, aber nicht so schlimm wie befürchtet - der Kopf bleibt drauf!
"Schön gleichmäßig anziehen", hat er gesagt,
"und in kleinen Schritten!"
"Dann hält das", meint er.
Vier Schweißdurchgänge, zehn Tage und etliche Euronen später
Es war schlimmer als gedacht, aber nicht so schlimm wie befürchtet - der Kopf bleibt drauf!
"Schön gleichmäßig anziehen", hat er gesagt,
"und in kleinen Schritten!"
"Dann hält das", meint er.
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
.
"Also lautet ein Beschluss, dass der Mensch was lernen muss."
(Wilhelm Busch, Lehrer Lämpel)
Momentan ist's zäh neben dem Klassenarbeiten-Endspurt, aber langsam wird's - der TÜV ist nun endgültig terminiert
Jedenfalls ist der Zylinderkopf erfolgreich resozialisiert, sprich ins Arbeitsleben zurückgeführt.
Noch 'ne Woche für Armaturenbrett, Türbestückung und restliche Einstell- und Kleinarbeiten, dann Prüfung.
... und später geht's nochmal nach HAS Lack nacharbeiten und evtl. auch was an der "weißen Haube" verbessern.
Mal sehen. Erst mal'n bischen fahren (und abrechnen).
Zuversichtliche Grüße
Manfred
"Also lautet ein Beschluss, dass der Mensch was lernen muss."
(Wilhelm Busch, Lehrer Lämpel)
Momentan ist's zäh neben dem Klassenarbeiten-Endspurt, aber langsam wird's - der TÜV ist nun endgültig terminiert
Jedenfalls ist der Zylinderkopf erfolgreich resozialisiert, sprich ins Arbeitsleben zurückgeführt.
Noch 'ne Woche für Armaturenbrett, Türbestückung und restliche Einstell- und Kleinarbeiten, dann Prüfung.
... und später geht's nochmal nach HAS Lack nacharbeiten und evtl. auch was an der "weißen Haube" verbessern.
Mal sehen. Erst mal'n bischen fahren (und abrechnen).
Zuversichtliche Grüße
Manfred
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Ja! - - Nein! - Nicht über die Garageneinfahrt raus. Die erste Fahrt wird die zur KÜS (Chef ist selber Oldtimerfreund), damit ich endlich mal den Tatbestand "Termin mehr als 8 Monate überzogen" los werde.
Muss vor allem mal sehen, wie das sein kann, dass der Autowagen mit getretener Kupplung rollen tut, sich die Gänge im Stand alle schön durchschalten lassen und trotzdem bei laufendem Motor nur schwer einzulegen sind.
Manfred
Muss vor allem mal sehen, wie das sein kann, dass der Autowagen mit getretener Kupplung rollen tut, sich die Gänge im Stand alle schön durchschalten lassen und trotzdem bei laufendem Motor nur schwer einzulegen sind.
Manfred
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Moin, Stephan,
könnte zwar evtl. fahrbar werden, halt ohne Türscheiben und Handschuhfach noch,
aber ohne Technik-Stempel geht's nicht auf die Straße. Zwei Punkte ist mir selbst das nicht wert!
KÜS ist Dienstag erst. Fahrt auf kürzester Verbindung dahin ist erlaubt.
Freu' mich aber auf Euch - wir sehen uns beim Treffen!
Manfred
könnte zwar evtl. fahrbar werden, halt ohne Türscheiben und Handschuhfach noch,
aber ohne Technik-Stempel geht's nicht auf die Straße. Zwei Punkte ist mir selbst das nicht wert!
KÜS ist Dienstag erst. Fahrt auf kürzester Verbindung dahin ist erlaubt.
Freu' mich aber auf Euch - wir sehen uns beim Treffen!
Manfred
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- Letzter Fuffziger
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Danke nein, hab' mich jetzt nicht an dem Sonntag orientiert und extra Gas gegeben. Armaturen sind noch nicht fertig, die Türen auch nicht
BIs morgen dann
Manfred
BIs morgen dann
Manfred
Was ich anfange, bringe ich auch zue
- Gerald & Thomas
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Und Manfred,
wie läufts, schon alles unter Dach und Fach?
Liebe Grüße Gerald
wie läufts, schon alles unter Dach und Fach?
Liebe Grüße Gerald
Der "verrückte Österreicher"
- Letzter Fuffziger
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Re: Motor-Umbau auf 991 ccm und Erfahrungen
Zum letzten Termin ist dann die Sitzbefestigung gebrochen ...
Bin gespannt, wie lange und womit sie sich noch wehrt - aber es wird!
Manfred
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Manfred
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